Contactor vs relais
Contactor en relais zijn twee termen die vaak voorkomen bij het omgaan met elektrische circuits. Beide apparaten worden voor vergelijkbare doeleinden gebruikt en daarom zijn mensen vaak verward over het verschil tussen een contactor en een relais. Dit artikel verduidelijkt de verschillen tussen de twee apparaten om verwarring voor eens en voor altijd weg te nemen.
Laten we het hebben over het ontstekingssysteem van uw auto. Wanneer u het contact aanzet, is het niet het contact dat rechtstreeks in wisselwerking staat met de batterij van de auto. Het activeert eerder een elektrisch relais dat het signaal doorgeeft om de auto te starten. Het relais vervult hier een belangrijke functie, aangezien er zware geïsoleerde bedrading nodig zou zijn om de stuurkolom met de accu te verbinden als de ontsteking rechtstreeks op de accu zou worden aangesloten. Maar wanneer een relais wordt gebruikt, kan lichtere bedrading worden gebruikt, wat niet alleen helpt om ruimte te besparen, maar ook om de veiligheid van het voertuig te vergroten.
Een relais is een apparaat dat kan worden geclassificeerd als elektrisch bediende bedieningsschakelaars en relais zijn ofwel vermogensrelais of stuurrelais, afhankelijk van hun gebruik. Terwijl vermogensrelais contactors worden genoemd, worden besturingsrelais eenvoudigweg relais genoemd.
Wanneer een relais wordt gebruikt om een grote hoeveelheid elektrisch vermogen door zijn circuits te schakelen, krijgt het een nieuwe naam, een Contactor. Deze magneetschakelaars worden in de industrie veel gebruikt voor de besturing van elektromotoren. Het is dus duidelijk dat contactor slechts een speciaal type relais is. Maar wat zijn de verschillen tussen een relais en een contactor?
Verschil tussen magneetschakelaar en relais
• Aangezien een contactor nodig is voor een hogere belasting, is een relais altijd goedkoper dan een contactor.
• Een relais wordt normaal gesproken gebruikt in apparaten van minder dan 5 kW, terwijl een contactor de voorkeur heeft wanneer het apparaat zwaarder is.
• Een relais wordt alleen in het stuurcircuit gebruikt, terwijl een contactor zowel in stuur- als vermogenscircuits kan worden gebruikt.
• Over het algemeen zijn contactors iets langzamer dan relais
• Contactor is zo ontworpen dat hij gerepareerd kan worden terwijl dit normaal gesproken niet wordt gedaan in het geval van relais.
