Plane Surveying vs Geodetic Surveying
Meten kan eenvoudig worden gedefinieerd als het proces of de technologie van het op wetenschappelijke wijze meten op, boven of onder het aardoppervlak om punten te bepalen om een plan of kaart te maken. Wanneer het meetgebied klein is en de schaal waarop het resultaat is uitgezet groot, dan staat het bekend als plan, en omgekeerd is dit Kaart. Landmeten wordt veel gebruikt in bijna alle civieltechnische projecten, zoals de bouw van gebouwen, bruggen, reservoirs, dammen, spoorwegen, wegen, irrigatieprojecten enz. Landmeten kan worden geclassificeerd op basis van verschillende factoren, zoals het onderzoeksgebied (zoals landonderzoek, zeeonderzoek, fotogrammetrisch, enz.), object van onderzoeken (zoals technisch doel, militair doel, enz.), methode van onderzoek (zoals triangulatie, trilateratie, enz.)De voornaamste classificatie van landmeten is echter het inmeten van vliegtuigen en geodetisch landmeten.
Vliegtuigonderzoek
Vliegtuigmeting is een tak van landmeten waarbij het aardoppervlak wordt beschouwd als vlak oppervlak. Dit is de meest toegepaste vorm van landmeten. Dit wordt gebruikt wanneer de omvang van het te onderzoeken gebied klein is (oppervlak kleiner dan 260 vierkante km), aangezien deze methode de kromming van de aarde verwaarloost. Om berekeningen te maken, worden normaal gesproken driehoeken op de grond gevormd en deze driehoeken worden ook aangenomen als vlakke driehoeken en de regels van vlakke driehoeken worden gebruikt om de berekeningen uit te voeren. Het te onderzoeken gebied en de fout in verband met de onderzoeksresultaten zijn positief gecorreleerd, dat wil zeggen dat het gebied meer de fout is. Deze methode is dus niet geschikt voor nauwkeuriger of nauwkeuriger inmeten van grote gebieden. Normaal gesproken is Plane surveying nuttig voor technische projecten. Normaal gesproken wordt onderzoek naar locatie en aanleg van spoorwegen, snelwegen, kanalen en landingsvelden gecategoriseerd onder deze methode.
Geodetisch landmeten
Geodetisch landmeten is een andere tak van landmeten waarbij rekening wordt gehouden met de kromming van de aarde bij metingen aan het aardoppervlak. Daarmee wordt rekening gehouden met de werkelijke bolvorm van de aarde. Dit wordt ook wel trigonometrische landmetingen genoemd. De gevormde driehoeken zijn sferische driehoeken en berekeningen worden gemaakt met behulp van sferische trigonometrie. Bij deze methode worden metingen uitgevoerd met behulp van zeer nauwkeurige instrumenten. Deze methode wordt gebruikt om controlepunten te bepalen of vast te stellen voor andere onderzoeken, en voor lange lijnen en gebieden. De positie van elk geodetisch station wordt uitgedrukt in lengte- en breedtegraad en hiervoor wordt normaliter Global Positioning System (GPS) gebruikt.
Wat is het verschil tussen Plane Surveying en Geodetic Surveying?
Hoewel zowel vliegtuigmetingen als geodetische metingen de methoden zijn om op aarde te meten, hebben ze enkele onderscheidende kenmerken.
1. Voornamelijk bij het inmeten van vliegtuigen wordt de kromming van de aarde genegeerd, terwijl bij geodetisch landmeten er rekening mee wordt gehouden.
2. Platte landmeten is geschikt voor kleine gebieden, terwijl geodetisch landmeten geschikt is voor landmeten van grote gebieden.
3. Geodetisch landmeten is nauwkeuriger dan landmeten in vliegtuigen.
4. Driehoeken die bij vlakmetingen worden gevormd, zijn vlakke driehoeken, maar driehoeken die bij geodetische metingen worden gevormd, zijn bolvormige driehoeken.
5. Geodetische stations bevinden zich op grote afstand in vergelijking met stations die zijn gevormd bij vliegtuigmetingen.
6. Meer dan bij het inmeten van vliegtuigen worden normale instrumenten zoals ketting, meetlint, theodoliet, enz. gebruikt om punten op aarde te lokaliseren, terwijl geodetisch landmeten preciezere instrumenten en moderne technologie zoals GPS gebruikt.
