Schokken versus stutten
Schokken en stutten zijn belangrijke onderdelen van een motorfiets, auto of andere grote auto. Hun primaire doel is om de veerweg te verminderen. Deze twee speciale componenten proberen dit te bereiken door veerbewegingen om te zetten in warmte-energie. Deze warmte-energie wordt later afgevoerd door hydraulische vloeistof. U kunt uw auto niet laten rijden zonder schokken en stutten, omdat u het gevoel zou hebben dat u op een zeer ruwe weg rijdt en de rit helemaal niet comfortabel zou zijn. Hoewel schokken en stutten hetzelfde basisdoel hebben om een soepeler rijgedrag te bieden, verschillen ze in kenmerken. In dit artikel worden deze verschillen belicht om u in staat te stellen het relatieve belang van schokken en stutten te kennen.
De meeste mensen zijn zich bewust van schokken en noemen ze shockers. Ze bevinden zich normaal gesproken aan de achterkant van elk voertuig en mensen weten dat ze schokken door hobbels op wegen helpen verminderen. Deze schokken houden de rit soepel door trillingen te dempen. Stutten daarentegen bevinden zich normaal gesproken aan de voorkant van elk voertuig en voorkomen schokken op de armen die het stuur vasthouden. Als men het relatieve belang van stutten en schokken voor een voertuig zou vergelijken, zijn het stutten die belangrijker zijn en het is onmogelijk om met een auto te rijden zonder stutten, terwijl het op de een of andere manier lukt om zonder schokken te rijden.
Er is ook verschil in het ontwerpen van stutten en schokken. Schokken zijn in feite een cilinder die open op een voertuig wordt geplaatst. Aan de andere kant zijn stutten complexer van ontwerp en bestaan ze uit vele stukken, terwijl schokken uit één stuk bestaan. Schokken dempen voornamelijk bladveren, terwijl veerpoten werken op schroefveren. Wanneer het voertuig een hobbel raakt, zijn het deze stutten die het voertuig terug in de oorspronkelijke positie brengen door terugveren van veren.
Vanwege hun complexe ontwerp zijn stutten duurder dan schokken en je moet ook meer betalen voor hun installatie in vergelijking met schokken.
Schokken versus stutten
• Zowel schokdempers als stutten zijn essentieel voor elk voertuig.
• Veerpoten zijn essentieel voor de ophanging, terwijl schokken de trillingen absorberen die worden veroorzaakt door hobbels op wegen
• Schokken bestaan uit één stuk, terwijl stutten complexer zijn
• Stutten zijn duurder en kosten ook meer bij installatie
• Schokken worden gebruikt aan de achterkant van een auto, terwijl stutten aan de voorkant worden gebruikt.
