Rubicon vs Wrangler
Autogigant Chrysler maakt sinds 1987 een Jeep Wrangler-tent, hoewel het model Jeep zo oud is als WO II. Wrangler is momenteel aan zijn 4e editie toe en de YJ-, TJ-, LJ- en JK-edities zijn de afgelopen 24 jaar door Chrysler gerold. Rubicon is een model van wrangler dat in 2003 door het bedrijf is gestart. Hoewel het voor een gewone man moeilijk is om de verschillen tussen Wrangler en Rubicon te zien, zijn er verschillen in ontwerp en functies die in dit artikel worden benadrukt.
Jeep is een Sports Utility Vehicle met vierwielaandrijving en geschikt voor off-road rijden. Jeep heeft zijn bekwaamheid en prestaties aan mensen getoond, zelfs het leger is dol op zijn capaciteiten sinds WO II. Chrysler doopte zijn Jeep echter als 'Wrangler' en gaf er de voorkeur aan verschillende edities met verschillende initialen te geven, zoals YJ, LJ, TJ en JK, afgezien van de militaire versie die werd aangeduid als J8. Rubicon is een beroemd model van Jeep Wrangler dat zijn naam dankt aan een pad in de bergen van de Sierra Nevada met dezelfde naam Rubicon. Afgaande op de ophanging heeft Jeep geen middel onbeproefd gelaten om de Rubicon zwaar en robuuster te maken dan andere Wrangler-modellen. Degenen die zowel Wrangler als Rubicon op alle terreinen hebben gereden, aarzelen niet om te zeggen dat hoewel Wrangler ongeëvenaard is in offroad-capaciteiten als een perfecte SUV, het Rubicon is die de kroon spant als het gaat om de meest robuuste, bergachtige terreinen.
Rubicon heeft grotere velgen, banden, diamantplaten enz. om zwaarder te maken en aan te voelen. Het belangrijkste verschil tussen een Wrangler en een Rubicon ligt in het feit dat Rubicon een sperdifferentieel voor en achter heeft. Een ander verschil ligt in de Dana 44-assen voor en achter. Het heeft ook een ander versnellingsdifferentieel (4:1) dan Wrangler. Met grotere wielen is de rijhoogte op Rubicon veel meer dan in Wrangler. Het is dus beter op ruig terrein, en als je dol bent op off-road rijden, is Rubicon zeker een van de betere van Wrangler.
In het kort:
Verschil tussen Rubicon en Wrangler
• Alles gezegd en gedaan, Rubicon is nog steeds een specifieke variëteit van Jeep Wrangler zoals andere variëteiten, namelijk Sahara, X, Sport enz.
• Rubicon is ontworpen met het oog op offroad-capaciteiten.
• Het heeft dus sterkere assen (Dana 44 zowel voor als achter).
• Aan de andere kant hebben andere Wrangler-modellen meestal zwakkere assen aan de achterkant.
• Rubicon heeft ook een lagere 4wd-versnelling, namelijk 4:1, terwijl andere Wranglers 2.72:1 hebben.
• Dit houdt in dat een Rubicon betere controle heeft tijdens het rijden op steile terreinen.
• Juist om deze reden stelt Rubicon een groter koppel beschikbaar tijdens het klimmen over rotsen.
• Rubicon heeft ook Rocker Panels. 3/8 tuimelaarbeschermers met traanplaat zijn voorzien in Rubicon om lichaamsdelen te beschermen tegen botsende stenen wanneer het voertuig tegen rotsen botst.
