Uitlaat vs Uitlaat
Elke verbrandingsmotor produceert uitlaatgassen door het verbrandingsproces. De bijproducten van de verbranding zijn giftig en schadelijk voor het milieu en uiteraard ook voor de passagiers. Daarom moet uitlaatgassen met een gecontroleerde output worden vrijgegeven om de schadelijke effecten te minimaliseren. Een ander probleem met de verbrandingsmotor is het geluid. Geluiddempers worden gebruikt om het effect van het door de motor geproduceerde geluid te minimaliseren.
Uitlaat
Het systeem van leidingen en aanvullende componenten dat wordt gebruikt om de gassen na verbranding in een verbrandingsmotor te geleiden, staat bekend als het uitlaatsysteem. De belangrijkste componenten van een uitlaatsysteem zijn de cilinderkop en uitlaatspruitstukken, uitlaatpijpen, katalysatoren, dempers, resonator en uitlaatpijp.
Uitlaatspruitstuk is vastgeschroefd aan de cilinderkop. Het is meestal een onderdeel uit één stuk of uit twee delen gemaakt van massief gietijzer. Het verzamelt het uitlaatgas van de cilinders bij de uitlaatslag en leidt het naar de uitlaatpijpen die uit de motor komen. De temperatuur van het uitlaatspruitstuk loopt erg hoog op; daarom wordt thermische isolatie toegepast om de omringende componenten te beschermen. De leidingen leiden het gas naar katalysatoren, die de giftige bijproducten afbreken tot relatief milieuvriendelijke verbindingen. Zo worden onverbrande koolwaterstoffen omgezet in kooldioxidegas en waterdamp.
Dan leidt de leiding het uitlaatgas naar de uitlaat; de functie van de geluiddemper wordt hieronder besproken. Vanuit de geluiddemper wordt gas in de resonator geleid, wat het geluid verder vermindert. Ten slotte laat de uitlaat de uitlaatgassen vrij in de atmosfeer.
Uitlaat
De geluiddemper is een onderdeel van het uitlaatsysteem om het door de motor geproduceerde geluid te verminderen, dat via het uitlaatgas naar de buitenkant van het voertuig wordt overgebracht. Geluiddemper, ook wel geluiddemper genoemd, heeft dezelfde functionaliteit als de demper die wordt gebruikt om het geluid van een vuurwapen te verminderen.
De geluidsdruk van de motor wordt verlaagd met behulp van akoestische dempingstechnieken. Intern is een geluiddemper een compartiment dat is gemaakt om de gassen door kamers, scheidingswanden, lamellenbuizen en massieve buizen te leiden. De ontwerpen van de scheidingswanden, kamers en buizen zijn afhankelijk van de frequentie van het geluid dat door de motor wordt geproduceerd. Het laagfrequente geluid wordt verminderd door de gesloten kamers in de geluiddemper die als kussens fungeren en bekend staan als Hemholtz-tuners. Kamers met een kleine breedte/diameter leiden de gassen naar grotere kamers en het proces degradeert het hoge geluid.
Omdat de geluiden die door verschillende voertuigen worden geproduceerd verschillend zijn, zijn dempers speciaal ontworpen om het geluid van de motor te minimaliseren. Het nadeel van de uitlaatdemper is dat deze een tegendrukzone creëert aan het einde van het uitlaatsysteem. Dit beïnvloedt/verlaagt het motorrendement.
Uitlaat vs Uitlaat
• Uitlaatsysteem is de verzameling componenten die wordt gebruikt om het uitlaatgas in de atmosfeer te laten ontsnappen met minimale schadelijke effecten.
• Geluiddemper is een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem en vermindert het geluidsniveau van de motor.
