Het belangrijkste verschil tussen geoxygeneerde en niet-geoxygeneerde benzine is dat de ontsteking van geoxygeneerde benzine het koolmonoxide en roet dat tijdens de verbranding van de brandstof wordt geproduceerd, vermindert, terwijl niet-geoxygeneerde benzine meer koolmonoxide en roet produceert.
Benzine is de brandstof die we dagelijks in onze voertuigen gebruiken. Er zijn twee vormen van benzine als geoxygeneerde vorm en niet-geoxygeneerde vorm. Er zijn veel voordelen van de geoxygeneerde vorm ten opzichte van de niet-geoxygeneerde vorm.
Wat is zuurstofrijke benzine?
Zuurstofhoudende benzine is een vorm van brandstof met ethanol als additief om het zuurstofgeh alte van de brandstof te verhogen. Een verbinding die we als additief gebruiken om het zuurstofgeh alte te verhogen is “een oxygenaat”. Er zijn andere oxygenaten dan ethanol, zoals alcoholen zoals methanol, isopropylalcohol, enz. en ethers zoals methyl-tert-butylether. We voegen deze componenten vooral toe aan benzine omdat het een goedkope manier is om het octaangetal te verhogen - een hoger octaangetal vermindert het klopeffect. Het is echter de secundaire rol van oxygenatie, de primaire rol is het verminderen van de uitlaatemissies.
Het vermindert de uitstoot van koolmonoxide en roet geproduceerd tijdens de verbranding van brandstof. Bovendien vermindert het verbindingen die verband houden met roet, zoals PAK's (polyaromatische koolwaterstoffen) en genitreerde PAK's. Een ander belang is dat deze benzine de motoren van oudere of moderne voertuigen niet schaadt.
Wat is niet-geoxygeneerde benzine?
Zuurstofvrije benzine is een vorm van benzine zonder toevoegingen die het zuurstofgeh alte van de brandstof verhogen. Deze brandstof bevat geen ethanol of andere zuurstofhoudende stoffen. Daarom vermindert het de corrosieproblemen van de motor. Dit maakt het een goede keuze voor voertuigen die we gedurende lange tijd buiten het seizoen opslaan.
Figuur 01: Ethanolvrije benzine
Hoewel het voordelen heeft, zijn er ook enkele nadelen. Het oxideert bijvoorbeeld en vormt na verloop van tijd tandvlees. Daarom moeten we het behandelen met brandstofstabilisatoren. Het hoge octaangetal van deze brandstof kan echter problemen veroorzaken, omdat het niet geschikt is in kleine motoren omdat deze kleine motoren een lage verbrandingssnelheid hebben en dus een grote hoeveelheid koolstofafzettingen en onverbrande brandstof kan vormen.
Wat is het verschil tussen geoxygeneerde en niet-geoxygeneerde benzine?
Zuurstofhoudende benzine is een vorm van brandstof die ethanol als additief bevat om het zuurstofgeh alte van de brandstof te verhogen. Het belangrijkste belang van deze brandstof is dat het de uitstoot van de schadelijke uitlaatgassen vermindert. Bovendien vermindert het bovendien verbindingen die verband houden met roet, zoals PAK's (polyaromatische koolwaterstoffen) en genitreerde PAK's. Niet-geoxygeneerde benzine is een vorm van benzine die geen additieven bevat die het zuurstofgeh alte van de brandstof verhogen.
Samenvatting - Zuurstofrijke versus niet-geoxygeneerde benzine
Benzine is de brandstof die we gebruiken voor automotoren. Er zijn twee soorten als geoxygeneerde vorm en niet-geoxygeneerde vorm. Het verschil tussen geoxygeneerde en niet-geoxygeneerde benzine is dat de ontsteking van geoxygeneerde benzine het koolmonoxide en roet dat tijdens de verbranding van de brandstof wordt geproduceerd, vermindert, terwijl niet-geoxygeneerde benzine meer koolmonoxide en roet produceert.
