TGV vs TGV Lyria
TGV, een hogesnelheidstrein die in Frankrijk rijdt, is een geesteskind van SNCF en GEC-Alsthom. Het project werd opgevat als een alternatief voor conventionele treinen en als reactie op de ontwikkeling van bullet-treinen in Japan in de jaren 70. TGV begon haar activiteiten in 1981, met een zeer snelle trein tussen Parijs en Lyon. De trein, TGV genaamd, sprak niet alleen tot de verbeelding van de autoriteiten, maar ook van het gewone volk en al snel liet Frankrijk veel TGV's door het land rijden op speciaal aangelegde sporen. TGV Lyria is een treindienst tussen Frankrijk en Zwitserland en is een voorbeeld van internationale samenwerking tussen de nationale spoorwegmaatschappijen SNCF uit Frankrijk en SBB CFF FFS uit Zwitserland. Laten we eens kijken of er verschillen zijn tussen deze twee treindiensten.
Het was in de jaren zeventig toen Japan sprak over bullet-treinen die met een hoge snelheid van 300 kilometer per uur zouden rijden. Dit spoorde de Franse regering aan om te investeren in een hoogtechnologisch hogesnelheidstreinproject dat TGV werd genoemd, een acroniem in het Frans dat hogesnelheidstrein betekent. Het project kreeg een tegenslag toen in 1973 de eerste prototype-motor die op gas en elektriciteit liep wegens de internationale crisis moest worden gesloopt. zeer hoge snelheden die tot de verbeelding van de mensen spraken. Al snel moest de SNCF, de nationale spoorwegmaatschappij, de TGV op nieuwe routes uitbreiden en moesten er sporen worden gebouwd voor deze hogesnelheidstreinen.
Het daverende succes van de TGV-treinen spoorde buurlanden aan om omhoog te kijken en er kennis van te nemen. Het idee trof Zwitserland en met de samenwerking tussen de nationale operators van Frankrijk en Zwitserland, SCNF en SBB-CFF-FFS, begon het werk aan het spoor tussen de twee landen die TGV-treinen zouden ondersteunen. TGV Lyria werd opgericht met 74% eigendom van SNCF en 26% van de Zwitserse tegenhanger. Toen in 1995 de hogesnelheidstreinen van de TGV in gebruik werden genomen, werden de twee landen, Frankrijk en Zwitserland, echte buren. Tegenwoordig zijn er TGV-treinen die Parijs en Lausanne verbinden, evenals Parijs en Zürich.
Verschil tussen TGV en TGV Lyria
• TGV en TGV Lyria zijn twee verschillende treindiensten die in Frankrijk en tussen Frankrijk en Zwitserland rijden.
• TGV-treinen worden geëxploiteerd door SNCF, nationale spoorwegmaatschappijen van Frankrijk.
• TGV Lyria is een gezamenlijke inspanning van SNCF en SBB-CFF-FFS, de nationale spoorwegmaatschappij van Zwitserland, met 74% en 26% aandelen in de respectieve bedrijven.
