Ongelood vs E10 | Loodvrije benzine versus E10-brandstof
De uitputtende hulpbronnen van natuurlijke olie, en dus aardolie, hebben veel landen van de wereld gedwongen te denken in termen van alternatieve brandstoffen voor auto's die afhankelijk zijn van benzine. Australië is een land dat in dit opzicht het voortouw heeft genomen met het beschikbaar stellen van een nieuwe brandstof voor het publiek, bekend als E10, samen met de gebruikelijke ongelode en premium ongelode benzine. De ethanolbrandstof, ook wel E10-brandstof genoemd, wordt verkocht bij de verkooppunten van BP, C altex, Shell en vele andere onafhankelijke dealers.. E10-vestigingen bevinden zich dicht bij de productiebronnen van ethanol dat wordt geproduceerd uit zowel suikerriet als granen. Wat zijn de verschillen tussen loodvrije benzine en E10 en waarom is de regering van plan om loodvrije benzine geleidelijk af te schaffen ten gunste van brandstof op basis van ethanol? Laten we erachter komen in dit artikel.
Om aardolie te besparen en ook om de afhankelijkheid ervan te verminderen, wordt momenteel in alle landen de productie van suikerriet en andere gewassen die worden gebruikt om ethanol te produceren, aangemoedigd. Autofabrikanten staan onder druk om over te schakelen naar technologie die E10-brandstof ondersteunt, aangezien dit wordt geprojecteerd als brandstof voor de toekomst. Loodvrije benzine is de brandstof die al heel lang in auto's wordt gebruikt en sommige auto's hebben geen geschikte motoren om perfect op E10 te lopen. De misvatting onder de mensen dat E10 minder zuinig is en minder kilometers geeft dan de gebruikelijke loodvrije benzine is ongegrond. De angsten doen de ronde omdat E10 niet zo goedkoop is in vergelijking met loodvrije benzine om het aantrekkelijk te maken in de ogen van het publiek. Het is echter een stap in de goede richting omdat het onze afhankelijkheid van de invoer van aardolie en ruwe olie vermindert, terwijl het ons tegelijkertijd helpt om groener te worden, aangezien E10 zeker groener is dan ongelode benzine.
Sommige pompen verkopen nu al alleen E10 en premium benzine en veroorzaken alleen hoofdpijn voor degenen die gewone loodvrije benzine gewend waren. Die autobezitters wiens voertuigen zowel op E10 als op loodvrije benzine kunnen rijden, zijn schijnbaar blij, aangezien E10 ook goedkoper is dan loodvrije benzine. Dit alles heeft autofabrikanten ertoe aangezet om serieus over te stappen op motoren die compatibel zijn met E10.
Wat is het verschil tussen loodvrij en E10?
Het is loodvrije benzine die sinds 1986 in Australië in auto's met katalysator wordt gebruikt. Normale loodvrije benzine heeft een octaangetal (RON) van 91. Er is ook premium loodvrije benzine met een hoger octaangetal om het kloppen van de motor te voorkomen en de prestaties te optimaliseren. Deze premium loodvrije benzine heeft een RON (onderzoeksoctaangetal) van 98. E10 is een speciaal samengestelde brandstof voor auto's waarin ongeveer 10% ethanol is voorgemengd. E10 is een poging om de afhankelijkheid van aardolie te verminderen en de productie van suikerriet en andere gewassen die worden gebruikt om ethanol te produceren, aan te moedigen.
