Paardenkracht vs Rempaardenkracht
Paardenkracht is een eenheid voor het meten van vermogen, de tijdssnelheid van het werk dat wordt gedaan. De term werd bedacht door de Schotse ingenieur James Watt in de late 18e eeuw als een verwijzing naar de output van stoommachines, maar werd later uitgebreid met het outputvermogen van motoren, evenals turbines, elektromotoren en andere machines.
Meer over paardenkracht
De eenheid van paardenkracht heeft veel definities en varieert ook per regio; het wordt beschouwd als een vage eenheid.
De mechanische paardenkracht, ook wel bekend als imperiale paardenkracht, is de 550 foot-pounds per seconde, wat ongeveer hetzelfde is als 745.7 Watt in SI-eenheden. De pk-eenheid die wordt gebruikt voor het beoordelen van elektromotoren is gelijk aan 746 watt. De pk-eenheid die wordt gebruikt voor het beoordelen van stoomketels staat bekend als de Boiler Horsepower en komt overeen met 34,5 pond water dat per uur verdampt bij 212 graden Fahrenheit, of 9, 809,5 watt.
Het metrische vermogen gedefinieerd als 75 kgf-m per seconde, wat ongeveer hetzelfde is als 735.499 watt.
In algemene zin is het aantal pk's de hoeveelheid energie die wordt doorgegeven als de bruikbare werkoutput van een motor.
Meer over Break Horse Power
Een motor verliest zijn gegenereerde vermogen door wrijving en andere factoren in versnellingsbak, differentieel, dynamo, waterpomp en andere componenten zoals gedempt uitlaatsysteem, stuurbekrachtigingspomp. Het remvermogen (pk) is de maatstaf van het motorvermogen voorafgaand aan het verlies van de hierboven vermelde componenten. Het apparaat dat wordt gebruikt om de motor te laden en op een gewenst toerental te houden, staat bekend als de rem.
Bij het testen van de motor worden het uitgangskoppel en het toerental gemeten om het remvermogen te evalueren. Met behulp van de De Prony-rem die is aangesloten op de uitgaande as van de motor, worden de prestatieparameters van de motor gemeten. Meer recentelijk wordt een motordynamometer gebruikt in plaats van een De Prony-rem. Hoewel het uitgangsvermogen dat aan de aandrijfwielen wordt geleverd altijd lager is dan het vermogen bij de krukas van de motor, vormen de metingen op de rollenbank een indicatie van het werkelijk geleverde vermogen van de motor, het vermogen na de verliezen in de hulpcomponenten.
Wat is het verschil tussen paardenkracht en remkracht?
• Paardenkracht is de bruikbare energie/werkoutput van een motor bij de eindcomponenten van de machine, zoals het vermogen bij de aandrijfwielen van een voertuig.
• Remvermogen verwijst naar de energie-output bij de krukas vóór de verliezen in de daaropvolgende componenten en bewerkingen.
