Het belangrijkste verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel is dat we een arm mengsel gebruiken voor maximale efficiëntie, terwijl we een rijk mengsel gebruiken voor maximaal vermogen in een motor.
We gebruiken de termen magere en rijke brandstofmengsels om verbrandingsprocessen in motoren en industriële ovens te beschrijven. Voordat u het verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel analyseert, is het belangrijk om meer te weten over de lucht-brandstofverhouding. De lucht-brandstofverhouding is een parameter met betrekking tot verbrandingsmotoren en industriële ovens. Deze verhouding is dus erg belangrijk voor het bepalen van het rendement van de motor of oven. Er zijn drie hoofdtypen lucht-brandstofmengsels als "arme brandstofmengsels", "stoichiometrische brandstofmengsels" en "rijke brandstofmengsels". Stoichiometrisch brandstofmengsel is een lucht-brandstofmengsel dat de exacte hoeveelheid lucht bevat die nodig is om alle brandstof in het mengsel te verbranden. Ondertussen heeft een mager brandstofmengsel meer lucht dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof, terwijl een rijk brandstofmengsel minder lucht heeft dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof.
Wat is een mager brandstofmengsel?
Lan brandstofmengsel is een type lucht-brandstofmengsel dat meer lucht bevat dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof. Daarom heeft dit mengsel overtollige lucht. Deze lucht-brandstofmengsels zijn efficiënter, maar kunnen leiden tot hogere temperaturen. Deze temperaturen leiden tot de vorming van stikstofoxiden.
Figuur 1: Vergelijking van rijk en mager mengsel in diagrammen
Sommige motoren zijn echter specifiek ontworpen voor dit type lucht-brandstofmengsels om een hoger rendement te behalen. We kunnen het verbrandingsproces in deze motoren "arme verbranding" noemen.
Wat is een rijk brandstofmengsel?
Rijk brandstofmengsel is een type lucht-brandstofmengsel dat minder lucht bevat dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof. Deze lucht-brandstofmengsels zijn minder efficiënt. Het is omdat deze mengsels de lucht missen die nodig is voor de volledige verbranding van de brandstof.
Figuur 2: Vergelijking van energieproductie door magere en rijke brandstofmengsels
Een rijk brandstofmengsel kan echter een zeer grote hoeveelheid energie produceren. De verbranding vindt plaats bij lagere temperaturen; dus zeggen we dat het koeler brandt.
Wat is het verschil tussen een mager en rijk brandstofmengsel?
Lan brandstofmengsel is een type lucht-brandstofmengsel dat meer lucht bevat dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof. Rijk brandstofmengsel daarentegen is een type lucht-brandstofmengsel dat minder lucht bevat dan de vereiste hoeveelheid lucht voor de volledige verbranding van de brandstof. Dit is dus het fundamentele verschil tussen een arm en een rijk brandstofmengsel.
Bovendien is een significant verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel dat de verbranding van de motoren die een arm brandstofmengsel gebruiken bij zeer hoge temperatuur plaatsvindt, terwijl de verbranding plaatsvindt bij lage temperaturen in rijke brandstofmengsels. Evenzo produceren magere brandstofmengsels hetere verbrandingsgassen in vergelijking met rijke brandstofmengsels. Bovendien is een ander verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel dat de magere brandstofmengsels stikstofoxiden produceren, terwijl rijke brandstofmengsels koolmonoxide produceren.
Bovenal is het belangrijkste verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel dat we een arm mengsel gebruiken voor maximale efficiëntie, terwijl we een rijk mengsel gebruiken voor maximaal vermogen in een motor.
Samenvatting – Mager versus rijk brandstofmengsel
De termen "arm" en "rijk" aan brandstofmengsels verwijzen naar de lucht-brandstofmengsels met grote of kleinere hoeveelheden lucht in vergelijking met de brandstof. Het belangrijkste verschil tussen arm en rijk brandstofmengsel is echter dat we een arm mengsel gebruiken voor maximale efficiëntie, terwijl we een rijk mengsel gebruiken voor maximaal vermogen in een motor. Deze lucht-brandstofmengsels zijn bruikbaar in verbrandingsmotoren en industriële ovens.
