Vermogen vs Koppel
Koppel en vermogen zijn twee termen die zelfs door ingenieurs vaak verkeerd worden begrepen, laat staan gewone mensen. Beide termen beschrijven het vermogen van een apparaat om werk te doen, maar terwijl koppel de torsiekracht is die op een object wordt uitgeoefend, is kracht de toepassing van werk binnen een eindige tijd. Het vermogen van een motor is altijd afhankelijk van het koppel, wat duidelijk wordt uit de volgende vergelijking.
HP=KoppelRPM/5252
Een motor produceert vermogen door een roterende as te leveren die een bepaalde hoeveelheid koppel kan uitoefenen op een belasting bij een bepaald toerental. De hoeveelheid koppel die een motor kan uitoefenen, varieert bij verschillende toerentallen. De term koppel is zinloos voor een motor in rust. Koppel is de torsiekracht die een motor kan genereren, en het kan zo'n kracht alleen genereren als de motor met een goede snelheid beweegt, gemeten in termen van omwentelingen per minuut. Wanneer we op een motorfiets of auto rijden, ruilen we elke keer dat we een versnelling schakelen, koppel in voor RPM. De torsiekracht neemt een tijdje af wanneer we de versnelling verhogen. Dit is waar vermogen binnenkomt. Vermogen is een combinatie van koppel en toerental. Een motor kan weinig koppel produceren op de krukas, maar kan nog steeds veel vermogen produceren als hij een hoog toerental heeft. Ook mag een motor geen hoog toerental hebben, maar een hoog koppel produceren als hij voldoende vermogen heeft.
Koppel is het rotatievermogen van een motor en wordt gemeten in Newtonmeter. Ook bekend als moment of koppel, is koppel ontstaan met het werk van Archimedes aan hefbomen.
Over verschillen gesproken, koppel is een roterende versie van kracht, terwijl kracht kracht is vermenigvuldigd met snelheid.
Het koppel neemt toe naarmate het toerental toeneemt van stationair tot een bepaald cijfer, waarna het da alt, zelfs als het toerental toeneemt. De maximale acceleratie wordt bereikt wanneer het maximale koppel is bereikt. Aan de andere kant neemt het vermogen toe met toerentallen tot en voorbij het punt van het maximale koppel. Maar bij nog hogere toerentallen nemen de koppels ook af, waardoor het vermogen ook afneemt.
Samenvatting:
• Koppel en vermogen zijn onderling gerelateerde concepten, hoewel er verschillen zijn.
• Koppel is rotatiekracht gemeten in Newtonmeter, terwijl vermogen arbeid per tijdseenheid is.
• Kracht is kracht vermenigvuldigd met snelheid.
