Maglev-treinen vs MRT-treinen
Toenemende bevolking en een snelle toename van het aantal auto's op wegen in grote steden heeft een situatie gecreëerd waarin mensen een groot deel van hun dag moeten besteden om hun bestemming op tijd te bereiken. Het drukke verkeer, ondanks het feit dat de autoriteiten meer wegen, bruggen en viaducten hebben gemaakt, liet forenzen geen andere keuze dan dagelijks vertraging op te lopen bij het bereiken van hun bestemming. Het probleem werd opgelost door middel van MRT-treinen die binnen deze steden over hun speciaal aangelegde sporen reden. Dit loste het probleem vrijwel op, aangezien deze treinen zonder onderbrekingen snel konden rijden. Een andere innovatie zijn MAGLEV-treinen die met ongelooflijk hoge snelheden kunnen rijden. Hoewel beide snelle en efficiënte vervoerswijzen zijn, zijn er veel verschillen in het concept, de sporen, het onderhoud en de snelheden van deze twee treinsystemen die in dit artikel zullen worden besproken.
MRT-treinen
MRT staat voor Mass Rapid Transport en wordt in verschillende landen ook wel RTS of metrotreinen genoemd. Hoewel het enkele decennia geleden in slechts een paar geselecteerde landen beschikbaar was, zijn er tegenwoordig tientallen landen die opscheppen over MRT-treinen in hun metrosteden. Het is eigenlijk een spoorwegsysteem dat bestaat uit elektrisch rijdende treinen die op speciaal aangelegde sporen rijden, meestal ondergronds, zodat treinen geen verkeer hebben en forenzen op een zeer snelle en efficiënte manier vervoeren. Het systeem vermijdt op slimme wijze zwaar verkeer door deze hogesnelheidstreinen ofwel ondergronds ofwel bovengronds te verplaatsen. Het systeem is zo ontworpen om een kriskras reeks stations in de stad te ontwikkelen, zodat MRT-treinen alle belangrijke plaatsen in de stad passeren. MRT-treinen hebben de steun van een efficiënte busdienst nodig, zodat pendelaars, nadat ze de trein hebben afgezet, elk hoekje en hoekje van de stad kunnen bereiken.
MAGLEV Treinen
Dit is een ander alternatief voor auto's, bussen, taxi's en zelfs vliegtuigen, aangezien MAGLEV of magnetische levitatietreinen de snelst bewegende treinen ter wereld zijn. Deze treinen hebben het potentieel om het transportsysteem in de 21e eeuw te zijn, net zoals vliegtuigen dat waren in de 20e eeuw. Laten we, voordat we verder gaan, eens kijken wat de technologie achter magnetische levitatie is. MAGLEV-treinen rijden vooruit door magnetische voortstuwing die wordt geleverd met behulp van grote magneten die aan de onderkant van de trein zijn bevestigd en die met een superhoge snelheid op een speciaal gecreëerd spoor rijden. MAGLEV-treinen gebruiken krachtige elektromagneten die ervoor zorgen dat de trein met hoge snelheden over de geleidebaan of het spoor zweeft. Dit wordt mogelijk gemaakt door de magneetspoel die langs het spoor of de geleidingsbaan loopt en de grote magneten aan de onderzijde van de treinwagons afstoot. Zodra de trein ongeveer 1-10 cm boven de grond zweeft, heeft de trein geen elektrische stroom nodig voor de voortstuwing, maar door een uniek systeem van magnetisch duwen en trekken dat de trein met ongelooflijk hoge snelheden voortbeweegt. Er is echter elektrische stroom nodig om de polariteit van de gemagnetiseerde spoelen constant af te wisselen. Dus MAGLEV-treinen zweven op lucht en hebben geen enkele wrijving waar alle treinen mee te maken hebben, inclusief MRT-treinen die op ijzeren sporen moeten rijden.
Door wrijvingsloos en aerodynamisch ontwerp van de personenauto's zijn voor MAGLEV-treinen ongelooflijk hoge snelheden behaald. Ontwikkelingen en technologische vooruitgang hebben MAGLEV-treinen in staat gesteld om snelheden van ongeveer 500 km / u te bereiken en wetenschappers geloven dat het in de toekomst mogelijk is om deze treinen over grote stukken te laten rijden die zelfs 1000 mijl van elkaar verwijderde steden met elkaar verbinden. Stel je voor dat je in minder dan twee uur 1000 mijl aflegt, wat nu alleen mogelijk is met vliegtuigen.
In het kort:
Verschil tussen Maglev-treinen en MRT-treinen
• MRT-treinen rijden op ondergrondse en verhoogde sporen die voor hen zijn gemaakt, terwijl MAGLEV-treinen rijden, eerder zwevend op lucht boven sporen die voor hen zijn gemaakt
• MRT-treinen rijden met hoge snelheden van meer dan 100 mph. Dit is echter niets in vergelijking met MAGLEV-treinen die snelheden van 310 mph hebben bereikt.
• Hoewel MRT-treinen duurder zijn dan gewone spoorwegsystemen omdat ze speciaal aangelegde sporen nodig hebben (meestal ondergronds), zijn MAGLEV veel duurder vanwege de noodzaak van magnetische levitatie
• Door het ontbreken van wrijving is er geen slijtage van sporen en wielen in MAGLEV-treinen, wat gebruikelijk is in MRT-treinen
• MAGLEV-treinen worden niet beïnvloed door het weer, terwijl MRT-treinen te maken hebben met onderbrekingen met overmatige regenval en sneeuwval
